聚丙烯腈纖維
發(fā)布時間：2020-01-10 19:50 瀏覽次數(shù)：
聚丙烯腈纖維添加入水泥混凝土中可滿足以下主要要求：
◆ 調(diào)節(jié)水含量，避免水分蒸發(fā)過快引起的收縮裂縫
◆ 提高抗沖擊力，延長混凝土使用壽命
◆ 直接加入水泥及瀝青混凝土中
◆ 耐堿性極強
◆ 具有物化惰性
一、抗壓性能
混凝土圓柱體試塊壓縮強度變形控制試驗表明，加入常州路友交通設(shè)施有限公司LY聚丙烯睛纖維的混凝土能顯著提高其能量吸收能力。
二、抗壓縮裂縫性能
即使只加很少量的纖維（體積比≥0.1%），由于收縮造成的裂縫寬度與未加纖維時比較會極大地減少。如果加有體積比為0.5%的信拓XT聚丙烯腈纖維，可見的收縮裂縫基本不會出現(xiàn)。聚丙烯腈纖維性能參數(shù)
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原料成分 |
聚炳稀腈 |
纖維類型 |
束狀單絲 |
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當量直徑 |
13-21um |
長度 |
6/9、12（±1）mm |
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比重 |
1.18-1.2g/cm3 |
顏色 |
白色或淡黃 |
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抗性強度 |
≥500mpa |
斷裂延伸率 |
8-20% |
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彈性模量 |
≥7.5Gpa |
耐光性 |
良好 |
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耐酸堿性 |
強 |
耐熱性 |
240℃條件下不熔化 |
主要功能：
提高水泥混凝土防開裂性能和防滲性能，提高耐用性提高水泥混凝土的韌性和強度
提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
提高瀝青混凝土的耐久性和抗疲勞性提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性以及韌性
應(yīng)用范圍：
水泥混凝土：
水泥混凝土路面和防護欄
水利水電工程大壩
飛機場跑道、停機坪路面噴射/泵送混凝土地下室側(cè)墻、底板和屋頂防水蓄水池、游泳池、腐化池立交橋、橋墩倉庫、樓房內(nèi)外砂漿抹面水泥預(yù)制板、構(gòu)件
瀝青混凝土：
新舊瀝青混凝土路面罩面
橋面鋪設(shè)瀝青混凝土磨耗層、氣膜層舊瀝青路面和舊水泥路面的薄層瀝青混凝土罩面機場跑道與停機坪的加強
路面補強和修復(fù)、路沿加強
摻量設(shè)計：
水泥混凝土中的摻量：
1、一般每立方米砂漿、混凝土纖維摻量為0.6-1.2kg；
2、根據(jù)砂料、石料、水泥用量的變化及工程對抗裂的要求，可適當調(diào)整纖維摻量，最高摻量為1.5kg/m3。
瀝青混凝土中的摻量： 1.用于高等級公路： 晝夜交通量
摻入量（kg/噸瀝青混合料）
<3，000 1.5
3，000-80，000
2.5
>80，000 3.5
2.用于橋面鋪裝：
磨耗層：3.5kg/噸瀝青混合料氣膜層：2.5kg/噸瀝青混合料
